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MSC詳細(xì)說明了新的燃油回收費(fèi)用

18-12-06 地中海航運(yùn)公司(MSC)已成為解釋其打算如何讓客戶支付其全球硫磺帽合規(guī)性的最新產(chǎn)品線。...

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到2021年,西非全集裝箱量預(yù)計(jì)將達(dá)到430萬TEU

18-10-23 在最新的研究報(bào)告中,Dynamar B.V.審查了西非的集裝箱貿(mào)易。...

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美國能源貿(mào)易平衡的變化仍以原油進(jìn)口為主

18-10-17 在過去十年中,美國能源產(chǎn)品的貿(mào)易差距已經(jīng)縮小。 從2003年到2007年,能源進(jìn)口價(jià)值約為出口價(jià)值的10倍。 根據(jù)美國人口普查局的數(shù)據(jù),到2017年,進(jìn)口量僅為出口量的1.5倍。...

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歐洲對韓國集裝箱海運(yùn)公司現(xiàn)代商船的國家補(bǔ)貼飆升感到憤怒

18-10-11 據(jù)報(bào)道,國有的韓國海洋商業(yè)公司(KOBC)已經(jīng)為該國最大的海運(yùn)公司現(xiàn)代商船(HMM)簽署了一些W6.15特朗(54億美元)的新資金 - 但這些現(xiàn)金大部分都需要 涵蓋持續(xù)運(yùn)營。...

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可疑的托運(yùn)人敦促馬士基重新考慮新的燃油附加費(fèi)計(jì)劃

18-09-27 托運(yùn)人已加入貨運(yùn)代理商,譴責(zé)馬士基的新燃油附加費(fèi)計(jì)劃,以幫助收回1月份推出的低硫船用燃料的額外成本。...

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